Spécifications techniques du moteur

Le moteur est un 3 cylindres calé à 120°, le vilebrequin a été fabriqué spécialement suivant mes plans, la pignonnerie de la distribution également, les bielles sont d'origine Yamaha, les pistons forgés sont fabriqués spécialement aux USA, ce sont des JE, les arbres à cames ont été usinés par mes soins et j'ai fait faire les rectifications et tailler les cames dans la région du Mans, les soupapes sont d'origine Yamaha et les carburateurs sont des Keihin cr de 40 . Le taux de compression est de 13,8 à 1 , l'alésage course :65,5 x 49 , la cylindrée est de 495 cc, le moteur délivre au banc de puissance 90cv à 13200tr/mn avec un régime maxi de 14500tr/mn, le couple : 5,4 m daN.

J'ai monté un allumage électronique construit à ma demande par M. GUYONNET Emmanuel, allumage qui a fait ses preuves sur la 1ere moto que j'ai construite et dont le moteur tourne à 20000tr/mn sans problème. Bravo M. GUYONNET, si vous désirez le contacter, voici son adresse : guyem@hotmail.com

Je tiens à remercier certaines personnes pour leur aide technique ou matérielle et leurs précieux conseils : M. COULON Guy ainsi que le team TECH3 dans son ensemble, M. CHAUVIN Rémy, M. GUSATTO, les Ets BRANCQUART, M. GUYONNET, Mr AUGEREAU. Un petit clin d'oeil à mon sellier Mr Heunninck Régis.  Les encouragements de mes amis et copains et la patience de ma famille.

Amicalement  Jean-Luc